好了小人扯了些感言，先打住继续说王某和电饭锅的故事。

王某和小人的一些同学是一起在校园里接受的日语培训，

然后就被发到日本来了，这些人开始也是在休日的时候一起聚聚餐的，

很有些像我这种绝对不亏待自己口腹之欲的人，

于是买来电饭锅蒸日本大米饭。

王某是不做饭的，虽然他以不愿意做为借口，

但是机会的来临总是这么无法阻挡，聚会渐渐人少的时候，

轮也轮到王某蒸次米饭了阿，

1个小时过去了，

当菜肴摆满在桌上王某和大家一起举筷准备大快朵颐的时候，

大家问他米饭如何了；

奇人必有其独特的回答之法，

“你们问我干嘛？问电饭锅去！”

小人认为大家对于奇人奇语已经见怪不怪了，

于是有人去看了看电饭锅，

没插电！

此人还算细致，准备插电之前打开电饭锅一看，

没放水！！

这确实是需要快餐的一个时代。

我想他们的聚会就到此为止了吧；

王某打破了一些人过家家式的乌托邦意识，从这一点来说是非常伟大的；

其他方面小人就不深究了；

小人准本快点结束这章，最后说说王某背着电车跑的故事吧。

打工都要发工资的，日本不光发工资，

每半年还像国内的外企一样发bonus，就是奖金啦，

一般员工的奖金额相当于3个月左右的工资。

这么一大笔钱对王某这种刚毕业的新人来说是多么大的鼓励和刺激阿，

于是王某把它都取出来放到了自己的双肩背书包里，

高高兴兴坐着电车打算回家好好数数

（这是小人猜的，毕竟小人是个普通人不可能理解到奇人的思想）。

好，小人又要开始插入感言了。

日本的电车就是地铁啦，东京的山手线建于二战前，

可见日本对于都市的交通规划是从什么时候开始的，

又是如何持之以恒的贯彻的啦。

每次小人坐在日本的电车上旅行的时候都能感慨良多，

这些感慨不是这次的重点，重点在于电车是那么的长，

普通的山手线（山手线相当于北京的二环吧）列车车厢就能达到十二节；

小人在北京轻轨通车的以后特地坐了一次，那时候才两节，

小人非常激动的指出：这是超级大公共！

而且北京轻轨的站台也没有什么发展的余地，

估计市政建委的初衷就是把轻轨定义为超级大公共吧。

这一点点缺憾只是我们摸着石头过河交的学费，很便宜，

它毕竟不是个为广大市民添堵的事情，确实帮助了很多很多沿线的轻生者，

也解决了沿线广大居民的出行问题。

政府一定会越做越好的！

这次出差上海，乘坐了一次上海的轨道交通，非常的棒！

好像只有6号线是轻轨，拉的人少一些。

希望北京也多多发展轨道交通，少弄轻轨，华而不实啊。